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好きで乗るホンダ

80年代のF1ブームの立役者にホンダがあったことは言うまでもない。6年連続コンストラクターズチャンプの偉業を達成した「F1のHONDA」の高性能イメージは、製品にも色濃く反映され冴えたホンダの一時代を築いた。信奉者も数多い。
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アコード・エアロデッキ。プレリュード顔のセダンにも驚いたが、2ドアのワゴンにも驚いた。商業的にはパッとしなかったが、玄人受けした車。よく残っていてくれた!。
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レジェンド・クーペ。欧米では必ずラインナップされるクーペも日本では数が出ない。大型のクーペって優雅でいいと思うのだが。見たことないパーツ満載で溺愛されているホンダ。
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アコード・ユーロR。スポーツセダンといえばインプ、ランエボ、ツアラーといきそうなところをユーロRに乗るところはホンダ好きでしょう。プレリュードとは同じ名機H22Aの心臓を持つ兄弟。「一基80万」「世界最高峰の4発」をMTで操る愉悦はホンダ乗りの特権。
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「ドライビングは僕自身だ」とセナが語ったBB1プレリュード。信奉者がここにも一人。

2009年にF1参戦から撤退したホンダ。2015年に再び参戦するという。今月にはツインモーターハイブリッドのアコードが発表される。これからどんなホンダが出てくるだろう。



















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by match_boxes | 2013-06-02 23:55 | 自動車部 | Comments(0)

小箱なバーの毎日

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